美国《政治报》8月19日报道称，伊朗战争使索马里海盗死灰复燃，他们袭击满载燃料和货物的商船。他们带来的这种威胁已经沉寂多年。
本周早些时候，一群海盗在索马里海岸附近劫持了一艘货船。据全球海事情报公司温沃德（Windward）称，这至少是自4月以来发生的第5起此类袭击事件。温沃德认为，海盗活动可能死灰复燃，部分原因是各国因战争将海军资源都转移到了中东地区。
除了本周的袭击事件外，索马里海盗还劫持了至少3艘载有石油和化肥的油轮。由于霍尔木兹海峡的交通中断，这两种商品的价格飙升幅度最大。今年7月，海盗在也门沿海劫持了一艘载有化学品的船只。目前，被劫持的油轮被扣押在索马里沿海，数十名船员被扣为人质。
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黑曜石风险咨询公司（Obsidian Risk Advisors）的总经理埃里克森（Brett Erickson）表示，尽管索马里海盗迄今为止劫持的船只数量相对较少，但这对航运公司来说又是一个新的威胁，这些公司已经因最近在红海霍尔木兹海峡和曼德海峡附近发生的船只袭击事件而承受着巨大的压力。
他说：“我们现在面临的多重因素正在推高海运公司的成本，迫使公司完全规避风险，并对全球经济构成巨大威胁。索马里海盗的威胁本身或许并不严重，但由于它与其他因素叠加，因此他们每次采取行动都会产生相当大的影响。”
一位白宫官员表示，美国是索马里安全的最大贡献者，并暗示将局部海盗袭击归咎于伊朗战争是“错误的”。
这位官员表示：“美国在该地区拥有一支实力雄厚、能力卓越的海上安全部队，这些部队装备齐全，能够保护包括石油运输在内的重要航道，同时应对更广泛的区域威胁。”
报道称，无论是什么原因导致袭击事件增加，海盗们现在又开始活跃在该地区，该地区曾是全球石油运输路线的减压阀，是霍尔木兹海峡的替代路线。
据温沃德透露，索马里海盗活动再次成为西印度洋和亚丁湾南部商业航运的活跃威胁。
2005年至2011年间，索马里海盗袭击了数百艘船只，每年造成的损失估计高达180亿美元。然而，在北约和由包括美国在内的47个国家组成的联合海上力量的持续努力下，这一威胁已基本消除。如今，美国舰艇正在保护穿越霍尔木兹海峡的油轮。
埃里克森表示，如果局势恶化，可能会对全球经济构成越来越严重的风险。短期内，愿意冒险在该地区航行的船只将会减少。这也意味着更高的航运成本、更高的保险价格以及私人安保支出的增加。目前，油价上涨和市场供应紧张使得该地区对索马里海盗来说更具吸引力。
“这对他们来说显然是一笔非常非常有利可图的生意，而且目前他们面临美国做出反应的风险要低得多，因为很多资源都集中在中东地区，”他说。“他们是唯利是图的人，而这正是他们牟利的机会。”
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